Ford Transit City

Odkar so leta 1965 na trg poslali prvega Transita, se je nabor zdaj že legendarnega modela nenehno razvijal, da bi strankam pomagali pri soočanju z vsemi izzivi, s katerimi se srečujejo pri delu. Danes ti izzivi niso več povezani samo s prevozom večjih in težjih tovorov. Upravljavci dostavnih vozil v mestih – del sektorja dostavnih vozil, ki v evropski BDP prispeva več kot bilijon evrov – morajo zdaj upoštevati tudi dejavnike, kot so območja čistega zraka, naraščajoči stroški in omejitve delovanja, hkrati pa še vedno zagotavljati dostavo svojim strankam. Novi model, katerega bodo proizvajali pri kitajskem podjetju JMC, z ustrezno baterijo, tovornim prostorom in opremo predstavlja preprosto vozilo, ki izpolnjuje vse te zahteve.

Tri izvedbe

Pomemben del vsakega gospodarskega vozila je tovorni prostor. City bo ponujal tri karoserijske izvedbe, ki so posebej prilagojene potrebam mestnih strank:

• furgon L1H1: kompaktna konfiguracija, idealna za ozke ulice, omogoča prevoz treh evro palet in nosilnost do 1.085 kilogramov
• furgon L2H2: prostorna različica s prostornino tovornega prostora 8,5 m³, nosilnostjo do 1.275 kilogramov in možnostjo prevoza tovora dolžine več kot tri metre
• šasija s kabino: idealna za predelave, kot so kesonarji za komunalne službe in javna podjetja.

Ne glede na izvedbo karoserije ponujajo enotne specifikacije, ki pomagajo zniževati stroške in zmanjševati kompleksnost. Tako sta na primer obe izvedbi furgona serijsko opremljeni s trpežno oblogo tovornega prostora, notranjo oblogo do polovice višine in pritrdilnimi točkami.

Spredaj nameščen motor maksimalno poveča možnosti za predelavo zadnjega dela; letve okvira pri šasiji s kabino so optimizirane za preprostejšo konstrukcijo nadgradnje in lažji dostop; izkušnje s šasijo s kabino pri E-Transitu so Fordu pomagale optimizirati vzorce pritrditve, standardizirati električne priključke in opredeliti območja brez vrtanja, da je predelava čim preprostejša.

Stroškovno učinkovita elektrifikacija

V električnem vozilu baterija določa stroške, težo in doseg. Transit City ponuja konkurenčno nosilnost in dovolj dosega, da z lahkoto pokrije celodnevno delo. Podatki iz več tisoč povezanih električnih vozil Ford Pro so pokazali, da 90 odstotkov dostavnih vozil v segmentu modela Transit City povprečno prevozi manj kot 110 kilometrov na dan.

Uporabna kapaciteta baterije 56 kWh in litij-železo-fosfatna (LFP) tehnologija pomagata zagotoviti največjo stroškovno učinkovitost in trajnost, hkrati pa omogočata doseg do 254 kilometrov – kar več kot dvakrat presega razdaljo, ki jo večina mestnih uporabnikov običajno potrebuje. Baterija LFP je tudi primernejša za pogosto hitro polnjenje z enosmernim tokom, zato je praktična izbira za podjetja, ki potrebujejo zanesljivo delovanje in minimalen čas, ko vozilo ni na voljo.

Zaradi pogona na sprednja kolesa in elektromotorja z močjo 110 kilovatov je Transit City uglajen in tih ter ponuja takojšen navor za prevoz težkih tovorov. Upoštevali so tudi povratne informacije voznikov električnih dostavnih vozil Ford Pro in izboljšali kalibracijo vožnje z enim pedalom ter tako povečali učinkovitost in zmanjšali utrujenost voznika med vožnjo s pogostim ustavljanjem in speljevanjem.

Osredotočenost na zmanjšanje stroškov

Učinkovitost baterije prave velikosti se kaže tudi pri polnjenju. Ford Pro Charging lahko strankam pomaga pri povezovanju s ponudniki strojne in programske opreme za polnjenje doma in v skladiščih, da lahko izkoristijo vse prednosti prehoda na električno vozilo. Uporabniki lahko dosežejo znatne prihranke v primerjavi z dizelskimi dostavnimi vozili, če polnijo po cenejših tarifah izven konic.

Zmogljivost polnjenja:

• Polnjenje z izmeničnim tokom z močjo 11 kilovatov: 10-80 odstotkov v približno 4,5 ure.
• 87 kilovatov enosmerne moči (največja moč), 67 kilovatov povprečne moči: od 10 do 80 odstotkov v približno 33 minutah.
• Dodatnih približno 50 kilometrov dosega v 10 minutah s hitrim polnilnikom.

Prve dobave konec leta

Voznik dostavnega vozila lahko vstopi in izstopi več kot 200-krat na dan, zato je Transit City opremljen z ogrevanim voznikovim sedežem – to je učinkovitejše kot ogrevanje zraka v kabini. Zagon brez ključa je prav tako del serijske opreme ter pripomore k prihranku časa, 30,5 centimetrski (12'') zaslon na dotik, združljiv z vmesnikoma Apple CarPlay in Android Auto, olajša navigacijo in uporabo pomočnikov z umetno inteligenco.

Splošno garancijo za vozilo dopolnjuje garancija za vse visokonapetostne komponente, ki velja osem let ali 160.000 kilometrov. Trgovci bodo začeli sprejemati naročila v drugem četrtletju, prva vozila pa bodo dobavljena predvidoma konec leta.