Tretji vzpon na Ljubelj

Na skupinski fotografiji pred vozili na parkirišču pred mejnim prehodom Ljubelj smo našteli 43 udeležencev in udeleženk. Lepo je, da na fotografiji ni videti le sivih glav, ampak tudi mlajše udeležence, ki dajo nekaj na tehniško dediščino. Prišle so tudi družine z otroki – slednjim je treba ljubezen do starodobnih gospodarskih vozil čimbolj zgodaj vcepiti.

Polovico tovornjakov smo na tej prireditvi že videli, drugi pa so se na Ljubelj pripeljali prvič. S Koroške sta po lastnik kolesih prispela 83-letna ameriška tovornjaka iz druge svetovne vojne Dodge in GMC, mladenič iz Ribnice se je pripeljal s 30-letnim Nissanom L35.085, občudovali smo vojaškega TAM-a 5000 iz šestdesetih let, da ne govorim o pred dnevi registriranem Oplu Blitzu, katerega obnova je trajala 15 let, lastnik Mercedes-Benza 1619 NG je s tem tovornjakom začel prevozniško dejavnost in se z njim tudi upokojil. Sam sem se prvič pripeljal s TAM-om 80T5, tako kot organizator z Renaultom Magnumom. Znanci s prejšnjih vzponov so se letošnjega udeležili z različnimi vozili – od vojaškega Hummerja, do nekdanjega TAM-ovega paradnega konja 331T17. Prav tako ni šlo brez Fiatov 682N3 in 683N, Unimogov ter osemvaljne Scanie 143M s klasično kabino.

Udeleženci smo se, potem ko smo svoje ljubljence parkirali na parkirišču pred predorom, podali do Koče na Ljubelju (stari prelaz), kjer so pripravili pravo pogostitev. Šoferske zgodbe so se vrstile po tekočem traku in ostali bi še dlje, če se nebo nebi stemnilo in grozilo z dežjem. Zee Dee je vse prisotne povabil na 4. vzpon na Ljubelj naslednje leto – ne le letošnje udeležence, ampak tudi tiste iz prejšnjih dveh let ter vse ljubitelje starodobnih tovornjakov – tako za vlogo udeležencev kot gledalcev.