Testiranje vodikovih tovornjakov v realnih pogojih

V ta namen je MAN Truck & Bus podjetju LoadFox Transport Solutions GmbH predal tri tovornjake z gorivnimi celicami. Vozila bodo v rednih logističnih operacijah uporabljali tri mesece. Relacije bodo potekale med lokacijami MAN v Münchnu, Dachauu in Nürnbergu ter na dodatnih progah po južni Nemčiji.

Tovornjaki na gorivne celice, uporabljeni v projektu, temeljijo na električnem pogonskem sistemu, v katerem se vodik v plinasti obliki pretvarja v električno energijo. Osrednja komponenta je sistem gorivnih celic, ki ga dobavlja projektni partner Robert Bosch GmbH. Visokonapetostne baterije dopolnjujejo oskrbo z energijo za kritje koničnih obremenitev in shranjevanje rekuperirane energije. Dvojna električna pogonska os AxTrax 2 podjetja ZF pretvarja energijo v pogon.

Vodik je shranjen v 700-barskih tlačnih rezervoarjih podjetja Forvia s trenutno nameščeno prostornino 36 kilogramov. Vozila so zasnovana za doseg približno 450 do 500 kilometrov. Skupna pogonska moč tovornjakov je 350 kilovatov. V praksi je poraba vodika približno sedem do osem kilogramov na 100 kilometrov. Z medosno razdaljo 4.000 milimetrov, težo praznega vozila približno 11,5 tone in konstruirano skupno maso do 42 ton vozila izpolnjujejo zahteve za težki distribucijski in prevoz na dolge razdalje.

LoadFox v tem projektu deluje kot operativni logistični partner. Kot interno transportno podjetje, ki ga je ustanovil MAN, LoadFox upravlja prototipna vozila in avtonomna vozila ter preizkuša digitalne storitve v resničnih pogojih v tovornem prometu. Cilj je pridobiti dragocene vpoglede z vidika strank z neposredno uporabo inovativnih tehnologij v vsakodnevnem poslovanju, z namenom ciljno usmerjenega nadaljnjega razvoja izdelkov in storitev za MAN.