Pnevmatika s 70-odstotno vsebnostjo trajnostnih materialov
Goodyear je predstavil demonstracijsko pnevmatiko s 70-odstotno vsebnostjo trajnostnih materialov in z vodilnimi inovacijami v industriji.
Goodyear je predstavil demonstracijsko pnevmatiko s 70 odstotno vsebnostjo trajnostnih materialov.
V letu 2020 so si v podjetju zastavili ambiciozen cilj: v desetih letih razviti pnevmatiko, ki je 100-odstotno izdelana iz trajnostnih materialov, čemur so se zelo približali. Danes predstavljena pnevmatika je izdelana iz 70 odstotkov trajnostnih materialov in vsebuje 13 posebnih sestavin v devetih različnih komponentah, vključno s spodaj opisanimi. Kazalniki uspešnosti podjetja so pokazali, da lastnosti teh komponent na splošno zelo povečujejo zmogljivost pnevmatik.
Za utrditev zmesi in daljšo življenjsko dobo pnevmatike vsebujejo saje, ki se tradicionalno proizvajajo s sežiganjem različnih vrst naftnih derivatov. Goodyearova nova pnevmatika se ponaša s tremi različnimi vrstami saj, ki se proizvajajo iz metana, ogljikovega dioksida in rastlinskega olja. Prve ocene življenjskega cikla kažejo tri prednosti za okolje: zmanjšanje ogljikovih emisij v primerjavi s sedanjimi metodami proizvodnje saj, uporaba virov na biološki osnovi ali uporaba virov iz odpadnih surovin.
Uporaba sojinega olja v pnevmatikah je pomembna Goodyearova inovacija, ki ohranja prožnost zmesi pnevmatike pri spreminjajočih se temperaturah. Sojino olje je biološki vir, ki zmanjšuje porabo proizvodov iz naftnih derivatov. Medtem ko se skoraj 100 odstotkov sojinih proteinov uporabi za proizvodnjo živil in živalske krme, pri izdelavi sojinih izdelkov ostaja precejšen presežek olja, ki je na voljo za uporabo v industriji.
Silika je sestavina, ki se v pnevmatikah pogosto uporablja za boljši oprijem in zmanjšanje porabe goriva. Goodyearova nova pnevmatika vsebuje edinstveno vrsto silike, izdelano iz pepela riževih plev, stranskega proizvoda predelave riža, ki se največkrat zavrže in pristane na odlagališčih odpadkov. Iz navedenega odpadnega pepela se izdeluje visokokakovostna silika.
Poliester se reciklira iz plastenk in drugih plastičnih odpadkov tako, da se ga najprej pretvori nazaj v njegove osnovne kemikalije, ki se jih nato preoblikuje v poliester tehnične kakovosti, ki se lahko uporablja za korde v pnevmatikah.
A1, Ljubljana - Maribor, pred priključkom Domžale v smeri Celja, okvara vozila, oviran promet.
A1-E61, E70, Ljubljana - Koper: Delo
A1, Ljubljana - Koper, izvoz Nanos iz smeri Kopra proti Vrtojbi, Italiji, dela, popolna zapora.
A1-E61, E70, Ljubljana - Koper: Delo
A1, Ljubljana - Koper, razcep Nanos iz smeri Ljubljane proti Vrtojbi, Italiji, dela, popolna zapora.
H4 , Nova Gorica - Razdrto: Delo
H4, Nova Gorica - Razdrto, priključek Vipava - razcep Nanos v smeri Razdrtega, dela, popolna zapora.
H4 , Nova Gorica - Razdrto: Delo
H4, Nova Gorica - Razdrto, uvoz Vipava v smeri Razdrtega, dela, popolna zapora.
R2-409, Vrhnika - Logatec: Ovire
R2-409, Logatec - Vrhnika, v Logatcu, na Tržaški cesti, oviran promet, prireditev Gregorjev sejem. Zaprt pas za levo zavijanje z regionalne na lokalno cesto, do 21:00.
R1-206, Vršič - Trenta: Vreme
R1-206, Kranjska Gora - Vršič - Trenta, prelaz Vršič, sneg, prevozen samo za osebna vozila z zimsko opremo.
RT-918, Grgelj - Fara: Delo
RT-918, Grgelj - Fara, med Faro in Sapnikom, popolna zapora, preplastitev vozišča, do 29. 5. 2026. Obvoz: Fara - Livold - Stari trg ob Kolpi- Gorenja Žaga in obratno.
R3-649, Zagradec - Ambrus - Žvirče: Delo
R3-649, Zagradec - Ambrus - Žvirče, v Žvirčah, popolna zapora, rekonstrukcija ceste, do 30. 4. 2026. Obvoz: Ambrus–Zagradec–Žužemberk–Dvor–Prevole–Žvirče in obratno.
NK-999990, Obvoznica Ivančna Gorica: Delo
R3-646, Grosuplje - Ivančna Gorica, v Ivančni Gorici, na Ljubljanski cesti in Cesti 2. grupe odredov, popolna zapora, rekonstrukcija križišča, do 30. 6. 2026. Obvoz: po lokalnih cestah skozi Ivančno Gorico.