Mercedes preizkuša megavatno polnjenje na dolgih razdaljah

Cilj je zagotoviti optimalno združljivost med vozili in megavatnimi polnilnimi postajami različnih proizvajalcev ter pridobiti dragocene vpoglede v uporabnost v resničnem svetu – tudi v zimskih razmerah – od krivulje polnjenja in povprečne moči polnjenja do splošne zmogljivosti infrastrukture MCS. Testna vožnja vključuje približno 2.400 kilometrov dolgo pot od Nemčije, preko Nizozemske, Belgije in Danske do Švedske. Izhodišče je tovarna Mercedes-Benz v Wörthu, cilj pa je Linköping na jugu Švedske. Vozila bodo predvidoma polnjena na javnih in zasebnih lokacijah MCS, posebej zasnovanih za tovornjake.

Z močjo polnjenja do tisoč vatov se lahko baterije električnih tovornjakov polnijo hitreje kot s trenutno običajno tehnologijo CCS – na primer, z MCS potrebuje eActros 600 le približno 30 minut, da napolni baterije od 20 % do 80 %.

Hitrejše polnjenje z MCS strankam omogoča doseganje učinkovitejših in prilagodljivejših logističnih procesov pri prevozih na dolge razdalje, če je na voljo ustrezna polnilna infrastruktura. Trenutno je v Evropi na voljo le nekaj javnih polnilnic MCS. Za prevoznike lahko polnjenje MCS ponudi ekonomsko prednost, saj poveča potencialno izkoriščenost vozil. To pa lahko olajša prehod na tovornjake z baterijsko-električnim pogonom pri prevozu na dolge razdalje.