JUNGHEINRICHManj napora, več pretoka: ročno vodeni električni paletni viličarji
10.02.2026 Notranja logistika danes živi v drugačnih pogojih kot pred nekaj leti. Dobavne verige so daljše, naročila so bolj raz...
Te dni je BMW začel uporabljati dva baterijska električna tovornjaka za potrebe interne logistike v svoji tovarni v Leipzigu. Tovornjaka, ki dnevno opravita povratno vožnjo od logističnega centra BMW do proizvodnih hal za visokonapetostne baterije v Leipzigu, je dostavil švicarski Designwerk.

Dejanska razdalja med obema objektoma je le osem kilometrov, vendar naj bi tovornjaki prevozili to razdaljo do dvanajstkrat na dan (v treh izmenah), tako da se dnevno število prevoženih kilometrov dvigne do sto kilometrov.
Električni vlačilci, ki v osnovi temeljijo na modelu Volva FM, so opremljeni s štirimi elektromotorji, ki zagotavljajo 610 konjskih moči, baterijski sistem tovornjaka pa uporablja tehnologijo LFP (litij-železo-fosfat). Baterije se polnijo med obveznimi odmori voznika. Tovornjaki ponujajo 340 kWh kapacitete baterije, po podatkih BMW-ja pa traja približno 1,5 ure, da se napolnijo do 80-odstotne stopnje napolnjenosti.

V primerjavi z dizelskimi vlačilci naj bi električni zmanjšali emisije za okoli 9 ton CO2 letno.