Zgodbe iz kabineBoštjan Starc: Delovniki za volanom, prosti čas v mizarski delavnici
22.05.2026 Navadno naše goste rubrike Zgodbe iz kabine iščemo pri prevoznikih, po forumih poklicnih voznikov, ali povabimo nam p...
Pri Scaniji si prizadevajo razširiti ponudbo plinsko gnanih tovornjakov. In najnovejši primer za to je možnost izbire kombinacije 9-litrskega motorja v kombinaciji z avtomatiziranim menjalnikom Scania Opticruise.

S tem imajo kupci možnost izbrati CNG ali LNG gnana vozila za prevoze na daljše razdalje. »Do sedaj kombinacija plinsko gnanih motorjev in menjalnika Scania Opticruise ni bila mogoča. Stranko so do sedaj lahko izbirale le med ročnim ali avtomatskim menjalnikom,« je dejal Magnus Höglund, direktor Sustainable Solutions. »Seveda sta ti dve opciji še vedno na voljo, ponudbo pa smo razširili s Scania Opticruise menjalniki za plinsko gnane motorje in tovornjake za prevoze na srednje dolge in dolge razdalje. 9-litrski petcilindrski motor bo na voljo v dveh različicah, ki kombinirata optimalno delovanje z nizko stopnjo glasnosti in majhnim izpustom škodljivih snovi. Največji navor, ki znaša 1.600 Nm doseže 340 »konjski« motor že pri 1.050 vrtljajih v minuti. To pomeni, da motor s Scania Opticruise nudi dovolj moči za tovornjake do 40 ton.