Iveco in Gruber Logistics s testnim projektom

Vozilo z dosegom do 400 kilometrov bo po uspešnem zaključku začetnih testnih voženj na testnem poligonu Iveca v Ulmu v Nemčiji do konca leta 2026 v uporabi na srednje in dolgih progah. Tovornjak z električno platformo Iveca vključuje inovativne rešitve, ki jih podpira Evropska komisija v okviru programa Obzorje Evropa in so bile razvite v sodelovanju s projektnimi partnerji. Te rešitve vključujejo več izboljšav, kot so dodatna izolacija kabine in namenske funkcije HMI za opredelitev najbolj trajnostnih poti in optimizacijo porabe energije. Poleg tega je bilo vozilo v okviru projekta konfigurirano za specializiran prevoz zbirnega tovora, vključno s prilagojeno podšasijo in dodatnimi zadnjimi kamerami za lažje delovanje.

Validacija nove tehnologije v resničnih logističnih operacijah

Projekt EMPOWER (Ekološko upravljan, modularen, visoko učinkovit in prilagodljiv pogon za težka tovorna vozila na dolge razdalje) predstavlja odločilen korak k množičnemu tovornemu prometu z ničelnimi emisijami v Evropi. Z validacijo tehnologije baterijsko-električnih težkih vozil v resničnih logističnih operacijah projekt pomaga premostiti vrzel med naprednim razvojem vozil in široko uporabo na trgu. Podatki, zbrani med demonstracijo, bodo podprli optimizacijo prihodnjih platform električnih tovornjakov in prispevali k širši uvedbi baterijsko-električnih vozil tako za regionalni kot za prevoz tovora na dolge razdalje.

Prototip se od drugih razlikuje po tem, da je bil posebej razvit za prevoz z ničelnimi emisijami na daljših progah z uporabo zamenljivih kesonov namesto polpriklopnikov. Za izpolnjevanje teh zahtev ima podaljšano šasijo, prilagojeno operativnim potrebam, opredeljenim v sodelovanju z Gruber Logistics. Poleg tega je bila voznikova kabina prilagojena – v sinergiji z več partnerji projekta EMPOWER – za izvajanje potrebnih strategij upravljanja in nadzora.

Zbiranje podatkov in prihodnji načrt

V ta namen je tovornjak opremljen z zapisovalnikom podatkov, ki bo zbiral širok nabor informacij o vozilu. Ključni parametri vključujejo porabo električne energije in učinkovitost petih baterij, ki lahko skupaj zagotovijo 300 kWh kapacitete, ki poganja FPT eOs (moč 480 kilovatov). Zmogljivost polnjenja bo prav tako skrbno spremljana. Vsi podatki bodo upravljani na lokaciji Gruber Logistics v Bologni (Italija), kjer se bo testno vozilo polnilo z mobilno enoto. S te lokacije bodo dispečerske operacije koordinirale tudi namestitev baterijsko-električnega tovornjaka v omrežju strank Gruber Logistics.