INVOITIXHitra plačila in večja finančna prilagodljivost za evropski transportni sektor
10.03.2026 Ko sta vsaka ura in vsak kilometer ključnega pomena, je hiter dostop do plačila lahko odločilen za ohranjanje likvidn...
Mercedes-Benz je že leta 2016 na sejmu IAA predstavil električno konceptno vozilo za distribucijo. Le dve leti kasneje pa že daje v uporabo 10 električnih tovornjakov Actros, ki jih bodo kupci testirali v realnih delovnih pogojih.

Gre za dve- in triosne variante, skupne dovoljene mase 18 in 26 ton. Pogonski sistem ima dva elektromotorja, vsak ima izhodno moč 125 kW, ki sta nameščena v pesta pogonskih koles na drugi osi z največjim navorom 485 Nm. S pomočjo prenosnih razmerij med elektromotorji in kolesi pa se navor poveča na 11.000 Nm, kar je primerljivo z dizelskimi tovornjaki. Menjalnik je ZF AVE 130. Maksimalna obremenitev znaša 11,5 tone na os. Z enim polnjenjem pa je možno prevoziti 200 km, ki jih zagotavljata dve litij-ionski bateriji izhodne moči 240kWh. V eActrosu so baterije nameščene v šasijo. Izpraznjene baterije se lahko popolnoma napolnijo v treh do enajstih urah, ob predpostavki, da je realna moč polnjenja (20 do 80 kW.)
Srečna podjetja, ki so prejela eActrose so : Dachser, Edeka, Hermes, Kraftverkehr Nagel, Ludwig Meyer, pfenning logistics, TBS Rhein-Neckar in Rigterink iz Nemčije ter Camion Transport in Migros iz Švice.
Serijska proizvodnja električnih Actrosov pa se bo začela leta 2021.
Oglejte si tudi, kako se novi eActros pelje v živo: