Aktualno
V Sloveniji začeli voziti dvonadstropni vlaki
17.01.2022 Prvi dvonadstropni/dvopodni električni vlak je s 14. januarjem 2022 začel voziti po slovenskih tirih.
17.01.2022 Prvi dvonadstropni/dvopodni električni vlak je s 14. januarjem 2022 začel voziti po slovenskih tirih.
A2, Ljubljana - zahodna obvoznica, razcep Koseze - uvoz Ljubljana Brdo iz smeri Kosez, zastoj, dolžina: 1 km.
A1, Koper - Ljubljana, priključek Brezovica - razcep Kozarje v smeri Ljubljane, zastoj, dolžina: 1 km in 400 m.
A1, Koper - Ljubljana, priključek Vrhnika - priključek Brezovica v smeri Ljubljane, zastoj, dolžina: 1 km in 600 m.
A1, Maribor - Ljubljana, počivališče Zima - priključek Celje vzhod v smeri Ljubljane, zastoj, zamuda: 9 min, dolžina: 2 km in 600 m.
A1, Ljubljana - južna obvoznica, priključek Ljubljana zahod, Vič - priključek Ljubljana Rudnik v smeri Malenc, območje zastojev, zamuda: 5 min, dolžina: 4 km.
H4, Nova Gorica - Razdrto, pokrit vkop Rebrnice 1 - razcep Nanos v smeri Razdrtega, okvara tovornega vozila, zaprt vozni pas.
G2-111, Strunjan - Lucija, pri Strunjanu, oviran promet, okvara vozila.
A5, Pince - Maribor, razcep Dolga vas - priključek Turnišče v smeri Murske Sobote, okvara tovornega vozila, zaprt vozni pas.
A2, Obrežje - Ljubljana, počivališče Čatež - priključek Drnovo v smeri Ljubljane, okvara tovornega vozila, oviran promet.
A1, Maribor - Ljubljana, počivališče Zima - priključek Celje vzhod v smeri Ljubljane, okvara tovornega vozila, zaprt vozni pas.
Revija Transport & Logistika je vse od leta 2000 vodilna slovenska strokovna revija s področja prometa, gospodarskih vozil, tehnike in logistike.
Copyright © 2014-2024 Tehnis Media | Piškotki | Politika zasebnosti | Načrtovanje & Izvedba 28