V Ljubljani otvoritev polnilnega parka za alternativna goriva

Polnilni park za alternativna goriva vključuje 12 polnilnih mest za mestne avtobuse na električni pogon ter prvo javno vodikovo polnilnico v Sloveniji, namenjeno avtobusom, tovornim in osebnim vozilom s pogonom na vodik. Gre za pomemben mejnik v razvoju trajnostne mobilnosti, saj Ljubljana s tem dobiva infrastrukturo, ki omogoča sočasen razvoj električne in vodikove mobilnosti v javnem potniškem prometu.

Začetna kapaciteta vodikove polnilnice omogoča dnevno polnitev 25 avtobusov ali 150 osebnih vozil oz. kombinacijo obeh. Mestni avtobusi na električni pogon, ki jih bo LPP do poletja v svoj vozni park vključil 28, ter avtobusi s pogonom na vodik – trenutno jih v Ljubljani vozi osem, v letošnjem letu pa jih bo skupno 10 – bodo pomembno prispevali k zmanjševanju emisij plinov in hrupa v mestnem okolju. 

Direktor LPP, dr. Rok Vihar, je izpostavil, da je današnji korak začetek brezemisijske mobilnosti v Ljubljani: »Javni potniški promet moramo oblikovati na način, da je vzor ostalim mobilnostnim oblikam, da se torej premikamo brez vpliva na okolje in tudi s tem spodbudimo k uporabi javnega potniškega prometa. Cilji, ki smo si jih zastavili, so zelo ambiciozni: do leta 2030 bo Ljubljanski potniški promet ogljično nevtralen. To pomeni, da za premikanje po mestu ne bomo spuščali nobenega ogljikovega dioksida, razen tistega, ki ga bomo predhodno uskladiščili. Ohranili bomo avtobuse na metan, ki ga bomo nadomeščali z biometanom, kar pomeni, da bodo ogljično nevtralni, imeli bomo večje število baterijskih avtobusov, ki so ogljično nevtralni, ter še dodatne avtobuse s pogonom na vodik. Imeli bomo torej mešan, komplementaren pristop, ki je ključen, da lahko zanesljivo dosežemo brezemisijske cilje in še več, da lahko energijo za pogon avtobusov tudi lokalno proizvedemo.«

Vodik za potrebe polnjenja mestnih avtobusov s pogonom na vodik bo v začetni fazi zagotavljan z nakupi na trgu. Energetika Ljubljana ob tem že intenzivno izvaja aktivnosti za vzpostavitev lastne proizvodnje zelenega vodika z elektrolizo. Na območju Podutika se zaključuje gradnja fotovoltaične elektrarne z močjo 2 MW, ki je namenjena izključno proizvodnji vodika. V letu 2027 bo ob sončni elektrarni zgrajen objekt za proizvodnjo vodika, ki bo zagotavljal samooskrbo z vodikom za prvih 10 avtobusov s pogonom na vodik mestnega potniškega prometa. 

Polnilni park za alternativna goriva pomembno prispeva tudi k uresničevanju ciljev Mestne občine Ljubljana, ki je vključena v evropsko pobudo Misija 100 podnebno nevtralnih in pametnih mest do leta 2030. Je konkreten primer, kako se strateške zaveze mesta prevajajo v oprijemljive rešitve, ki izboljšujejo kakovost življenja prebivalcev.

Skupna vrednost investicije v polnilni park za alternativna goriva znaša 4,5 milijona evrov, vrednost postavitve fotovoltaične elektrarne in sistema za proizvodnjo vodika pa je ocenjena na 7,5 milijona evrov. Energetika Ljubljana in LPP sta skupaj uspešno kandidirala na razpisu CEF AFIF (CEF Alternative Fuel Infrastructure Facility), katerega cilj je pospešena vzpostavitev infrastrukture za alternativna goriva in razogljičenje prometa v Evropski uniji. 

Za postavitev vodikove polnilnice je Energetika Ljubljana pridobila 832.500 evrov evropskih sredstev, LPP pa 529.750 evrov evropskih sredstev za postavitev 24 električnih polnilnic. Od tega jih je 12 postavljenih na območju obstoječe LPP remize, 12 pa jih je Energetika Ljubljana vključila v polnilni park na P+R Stanežiče.