SuperPanther začel proizvodnjo v Avstriji

Kitajski proizvajalec električnih tovornjakov SuperPanther je uradno vstopil v naslednjo fazo svoje evropske širitve, saj je v proizvodnem obratu Steyr Automotive v Avstriji začel serijsko proizvodnjo svojega baterijsko-električnega težkega tovornjaka eTopas 600.

Prva vozila so s tekočega traku zapeljala 27. julija, preden so bila dostavljena prvim strankam, vključno s podjetji: DHL Freight, Gress Speditions, Temmel in LONTEX Group. Po navedbah podjetja bodo tovornjaki sprva delovali v Nemčiji, na Nizozemskem, v Avstriji, na Poljskem in Češkem.

Namesto da bi evropskemu trgu zagotavljali izključno uvožena vozila, se je SuperPanther odločil za partnerstvo s podjetjem Steyr Automotive pri končni montaži, zagonu in zagotavljanju kakovosti v Avstriji. Podjetje opisuje ta pristop kot način združevanja lastne platforme električnih tovornjakov z evropskim proizvodnim strokovnim znanjem in industrijskimi zmogljivostmi, hkrati pa krepi svojo lokalno servisno mrežo.

»Evropa ne potrebuje še enega uvoženega tovornjaka. Potrebuje še enega industrijskega partnerja,« je dejal Chao Liu, ustanovitelj in izvršni direktor podjetja SuperPanther. »Z združevanjem naše tehnološke platforme z evropskimi proizvodnimi, validacijskimi in servisnimi zmogljivostmi skupaj z Evropo gradimo evropski izdelek.«

Predsednik uprave Steyr Automotive Siegfried Wolf je prav tako poudaril pomen kakovosti izdelave in opozoril, da mora vsako vozilo, ki zapusti avstrijsko tovarno, pred začetkom uporabe izpolnjevati skupno določene standarde kakovosti. Strategija odraža širši trend med več kitajskimi proizvajalci gospodarskih vozil, ki vse bolj dopolnjujejo izvoz vozil z lokalnimi industrijskimi obrati in partnerstvi, saj širijo svojo prisotnost po Evropi.

eTopas 600 je namenjen prevozom na dolge razdalje

eTopas 600 je bil razvit za prevoze na dolge razdalje in po podatkih SuperPantherja ponuja doseg približno 600 kilometrov v evropskih obratovalnih pogojih. Tovornjak naj bi dosegel povprečno porabo energije približno 0,94 kWh/km in podpira hitro polnjenje CCS2, kar omogoča polnjenje baterije od 20 % do 80 % v manj kot 38 minutah.

SuperPanther pravi, da se bo s serijsko proizvodnjo, ki je že v teku, osredotočil na širitev komercialnih operacij, krepitev poprodajnih zmogljivosti in podporo uvajanju svojih električnih tovornjakov na dodatne evropske trge.