Prebit prvi predor hitre ceste na Koroško

Enocevni predor Konovo, v dolžini 497 metrov, predstavlja pomemben del 1,8 kilometra dolge navezovalne ceste, ki bo vzpostavila neposredno povezavo z novo hitro cesto med Velenjem in Slovenj Gradcem. Zaključek gradbenih del je predviden do konca letošnjega leta, temu pa bo sledilo še testiranje elektro-strojne opreme, potrebno za varno in nemoteno delovanje predora. Predsednik uprave DARS mag. Andrej Ribič je v nagovoru izrazil zadovoljstvo ob preboju prvega predora v sklopu izgradnje hitre ceste na Koroško. Delavcem je čestital in jim zaželel uspešno ter predvsem varno delo tudi v nadaljevanju. Kot je poudaril, je tretja razvojna os trenutno največji investicijski projekt DARS-a.

Napredek na gradbiščih

Izgradnja na severnem delu tretje razvojne osi poteka po sklopih. Do danes je bila gradnja zaključena na dveh sklopih – D (Gaberke) in F (Jenina). Trenutno potekajo gradbena dela na sklopih B (Škalsko jezero) in H (Konovo), ki naj bi bila zaključena še v letošnjem letu, potem sledi testiranje predorske opreme. V letošnjem letu se pričakuje pričetek gradnje tudi na sklopih E – Velunja, C – Škale in G - Podgorje, saj so bila pridobljena vsa pravnomočna gradbena dovoljenja. Za najzahtevnejši sklop E – Velunja je bila 8. 5. 2025 objavljena odločitev o oddaji del. V letošnjem letu se pričakuje tudi pridobitev gradbenega dovoljenja za sklop A – Velenje. Če bo pridobljena pravnomočnost in uspešno zaključeno javno naročilo za izbor izvajalca, bi lahko v naslednjem letu pričeli tudi z izgradnjo tega zadnjega sklopa na odseku Velenje–Slovenj Gradec. Enako velja za pričetek del na odseku Šentrupert–Velenje.

Sklopa B (Škalsko jezero) in H (Konovo) obsegata:

• priključek na hitro cesto Škale z viaduktom Škalsko jezero (105 m)
• deviacije regionalne ceste v Škalah in glavne ceste v Konovem (v skupni dolžini 1.000 m) ter več lokalnih cest in poti,
• navezovalno cesto dolžine 1.800 m, s tremi krožišči in semaforiziranim križiščem, predorom Konovo (497 m), viaduktom Konovo (155 m) ter mostovoma preko reke Pake,
• več podpornih in opornih konstrukcij,
• vodnogospodarske ureditve ter prestavitve in zaščito komunalne infrastrukture.