Novi eurocargo – 8 odstotkov nižja poraba

Med pomembnejše podatke sodijo: Motor Tector z delovno prostornino 4,5 litra, ki naj bi dosegal standard Euro 6 in to brez uporabe AGR tehnologije. Razvil naj bi 160 oziroma 190 konjskih sil. 6,7-litrska različica pa bo razvila ali 220, 250 ali 320 konjskih sil. Za povečanje moči in boljši izkoristek so uporabili nov turbinski polnilnik.

Menjalniški sklop je prispevalo podjetje ZF in sicer 6 ali 9 stopenjski ročni menjalnik. Pri Ivecu navajajo, da naj bi se poraba goriva znižala za približno osem odstotkov.