Mercedes-Benz eActros Lowliner

Novi eActros Lowliner bo na voljo za naročila od tretjega četrtletja letošnjega leta, serijska proizvodnja pa se bo začela prihodnje leto. Tako kot drugi modeli v družini eActros ima tudi Lowliner tako imenovano električno os (e-os) z dvema elektromotorjema, LFP baterije, 800-voltni električni sistem, stranke pa lahko izbirajo med dvema ali tremi baterijskimi sklopi.

Vlačilec je na voljo le v konfiguraciji pogona 4x2 z medosno razdaljo 4.000 milimetrov in ima višino sedla ter odmik od tal, ki sta za ta namen primerljiva z dizelskimi tovornjaki. To omogoča, da kombinacija z mega polpriklopnikom ostane znotraj zakonsko dovoljene skupne višine, z največjo možno notranjo višino za prevoz volumenskih tovorov.

Novi eActros Lowliner je na voljo z dvema ali tremi baterijskimi sklopi LFP, vsak s kapaciteto 207 kWh, kar pomeni skupno kapaciteto 414 kWh za eActros 400 Lowliner in 621 kWh za eActros 600 Lowliner. Doseg eActrosa 600 Lowliner je približno enak kot pri standardnem eActrosu 600 - torej približno 500 kilometrov s skupno maso 40 ton.

eActros 400 Lowliner z dvema baterijskima sklopoma je lažji in ponuja nosilnost 24 ton, medtem ko ima težji eActros 600 Lowliner s tremi baterijskimi sklopi nosilnost 21 ton. Tako kot drugi eActrosi se tudi Lowliner polni z močjo do 400 kilovatov na priključku CCS2, pri čemer polnjenje od 10 do 80 odstotkov traja približno 46 minut pri različici z dvema baterijama oziroma približno 70 minut pri treh baterijah. Obe različici bosta kasneje podpirali tudi megavatno polnjenje (MCS), dodatni MCS polnilni priključek pa je mogoče naročiti kot dodatno opremo. 

eActros Lowliner je opremljen z električno osjo z dvema elektromotorjema in štiristopenjskim menjalnikom. Elektromotorja zagotavljata stalno moč 400 kilovatov in največjo moč 600 kilovatov. Voznik ima na voljo pet stopenj rekuperacije, na zaslonu infotainment sistema pa je mogoče aktivirati tudi možnost vožnje z eno stopalko, ko se pospeševanje in zaviranje izvajata samo s stopalko za pospeševanje (tako imenovan 'one pedal drive'). eActros Lowliner je opremljen tudi s Predictive Powertrain Control, predvidljivim topografskim sistemom za upravljanje tempomata in menjalnika, ki je posebej optimiziran za električne pogonske sklope. Ta sistem samodejno upošteva topografijo terena, konfiguracijo ceste in prometne znake oziroma omejitve hitrosti, tako da zagotovi najučinkovitejši možen slog vožnje. Integrirane so tudi informacije o poti iz navigacijskega sistema, kar omogoča boljše napovedovanje prihajajočih dogodkov na cesti. To vozniku pomaga zmanjšati ali se popolnoma izogniti nepotrebnemu zaviranju in pospeševanju, kar omogoča učinkovitejšo porabo energije baterije.