Električna tovornjaka za nizozemske gasilce

Gasilska enota Schiphol deluje 24 ur na dan, 7 dni v tednu, 365 dni v letu za odzivanje na incidente na letališču in v njegovi okolici. S približno 150 gasilci in podpornim osebjem, ki šteje približno 30 do 40 ljudi, ima gasilska enota na voljo široko paleto vozil: od specialnih vozil za gašenje požarov na letalih do gasilskih vozil za osnovno gašenje požarov in podporne naloge. 

Dva nova električna tovornjaka Scania spadata v slednjo kategorijo. To so vozila z dvižno hidravlično roko za naklad kotalnih zabojnikov, ki se uporabljajo tako za gašenje požarov kot za operativne operacije. Nadgradnje je izdelala družba Hyva, eno od vozil pa je opremljeno tudi z dvigalom. Skupaj zagotavljajo fleksibilnost znotraj organizacije.

Ciljno usmerjena elektrifikacija

Elektrifikacija voznega parka na letališču Schiphol je že nekaj časa v polnem teku in se koordinira centralno. V okviru te širše strategije gasilska enota kritično ocenjuje tudi, kje je elektrifikacija izvedljiva in odgovorna. »Za nas je ključnega pomena, da so vozila vedno delujoča,« pravi Dirk Bon iz gasilske enote letališča Schiphol. »Elektrifikacija je za nekatere gasilske avtomobile še vedno zapletena, vendar naša delujejo skoraj izključno na letališču Schiphol in včasih v okolici. Zaradi tega so bila idealna za ta korak. Ni jim treba prevoziti več sto kilometrov na dan. Njihov doseg je več kot zadosten za uporabo znotraj našega območja delovanja in sosednjih regij,« pravi Bon.

Odzivni čas je pomembnejši od dosega

Medtem ko je odzivni čas ključnega pomena za reševalne službe, je to manj pomembno za ta vozila z nakladalno roko za kotalne zabojnike. Reševalne službe morajo biti sposobne doseči katero koli lokacijo na letališču v treh minutah, vendar imajo ta podporna vozila drugačno vlogo. »Ta vozila niso nujno na kraju dogodka v teh treh minutah,« pojasnjuje Bon. »To nam je dalo prostor za pridobivanje izkušenj z električno vožnjo, ne da bi pri tem ogrozili našo primarno hitrost.«

Vsestranska uporaba

Električni Scanii se uporabljata z različnimi kotalnimi kontejnerji. En kontejner na primer vsebuje specializirano opremo za gašenje požarov na letalih, drugi pa tako imenovani robot za prevoz: robot, ki lahko odstrani vozila iz parkirnih hiš ali drugih težko dostopnih lokacij. Poleg tega je na voljo kontejner za operativno upravljanje, namenjen prevozu materialov in odpadnih avtomobilov. »Z namestitvijo teh kontejnerjev na električna vozila lahko na letališču opravljamo številne naloge brez emisij,« pravi Bon.

Prvi električni Scanii v voznem parku

Čeprav je Scania že nekaj časa del voznega parka – vključno s tremi gasilskimi vozili – so to prvi popolnoma električni tovornjaki v gasilski enoti letališča Schiphol. »To je za nas pomembna učna izkušnja,« zaključuje Bon. »Pridobivamo izkušnje z električno vožnjo v kritičnem okolju. To nam bo pomagalo pri sprejemanju premišljenih odločitev o nadaljnjih trajnostnih izboljšavah našega voznega parka v prihodnosti.«