Kateri »italijanski« problemi žulijo

guma v 4. 10. 2008
Podajte vaše mnenje.

Na sestanku v Novi Gorici je slovenska stran nakazala nekaj področij, kjer imajo slovenski prevozniki zaradi specifičnih italijanskih predpisov oziroma izvajanja le-teh pogoste probleme, kot na primer:
- dovoljena starost poklicnih voznikov, ki opravljajo prevoze s težkimi vozili (v Italiji je omejitev 65 let),
- omejitve voženj tovornih vozil v času vikendov (dovoljena je vožnja vozil v tranzitu že dve uri pred ali še dve uri po času omejitve, kar pa je v Italiji še problem),
- tolerance glede mer in tež,
- problemi v zvezi z dokumentacijo (italijanski organi ne upoštevajo
listine CMR, ampak poreklo blaga in zato zahtevajo dovolilnico),
- opremljenost priklopnih vozil (tudi slovenska vozila naj bi uporabljala italijanske tablice), - opremljenost z odsevnimi trakovi (predpis velja v Italiji, drugje v Evropi ne).

Odgovori

hanibal, 1. 2. 2009 ob 12:07

avatar

POZDRAVLJENI.

ZANIMA ME KAJ JE ZDAJ S TEM ,KO MORA IMETI VSAK TOVORNJAK Z SEBOJ NAKLADALNI NALOG ZA ROBO ,KI JO IMA NALOŽENO NA TOVORNJAKU.PRAKTIČNO BI MORAL IMETI TOVORNJAK FAX UGRAJEN V VOZILU.

LP PETER
diemeks, 27. 5. 2009 ob 12:33
IZ PROTIKRIZNEGA UKREPA PODRAŽITEV AVTOCEST IN VRAČILO TRAŠARIN OD GORIVA ŠE V VEČJO KRIZO

Preberite pismo dipl.ekon. Sabine Čop

http://www.pisot.eu/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=1&Itemid=72
Za sodelovanje na forumu morate biti registrirani in prijavljeni.